Šta bismo trebali obratiti pažnju kada prvi put koristite kompresor za vijku? To bi trebalo biti pitanje da se mnogi osoblje za održavanje zračnog kompresora i većine kupaca (menadžeri zračnog kompresora) više zabrinuti. Bilo da su sigurnosni uređaji za povezivanje poput pritiska, temperature, razlike tlaka, opterećenja i istovara solenoidnih ventila, motornih strugača, podvukli itd.
1. Uklonite pragove, jastuke i stezaljke i neke nosače i druge sundries na web mjestu.
2. Neki relativno razni predmeti unutar i izvan tijela kompresora zraka, zapaljivi i eksplozivni, hemijski korozivni predmeti. Poput upaljača, sumporne kiseline itd.
. Bilo da se sigurnosni uređaji za spajanje, poput pritiska, temperature, razlike tlaka, opterećenja i istovara solenoidni ventili, motorne struje, podvukli itd.
4. Ulje u rezervoaru za ulje mora biti ispunjeno dovoljno ulja, u protivnom će uzrokovati visoku temperaturu i ozbiljno spaliti rotor.
5. Vodo hlađenje zraka mora biti povezan na krug vode, u protivnom će stroj ponovo izgorjeti. Tada se glavni motor kompresora zraka mora prepraviti. Zatim zatvorite elektronički odvodni ventil u priboru za kompresor zraka i provjerite je li otvoren ventil za izlaz zraka otvoren. Ako nije otvoreno, posljedice su vrlo ozbiljne. Provjerite da li su baza motora, glavni motor i drugi vijci fiksirani.
6 Provjerite je li cijev za ulje i zračna cijev postavljena pravilno i da li je status svakog ventila tačan.
7 Provjerite postavku releja za preopterećenje motora, provjerite da li su žice ispravno povezane i ispunjavaju sigurnosne propise i da li se redoslijed motora preokrenut. Obrnuta veza uzrokovat će se motor obrnutim, a kompresor za zrak će postati usisni stroj umjesto generatora plina, a cijela mašina će u osnovi biti u osnovi.
8. Lokalna kontrolna ploča i instalirana oprema dobro funkcioniraju, a ispitivanje svjetla indikatora je kvalificiran.
Vrijeme objavljivanja: Mar-18-2025
