1. Fenomen kvara pri pokretanju: Nakon pritiska na dugme za pokretanje, motor ne reaguje ili se odmah zaustavlja nakon pokretanja. Analiza uzroka: Problem sa napajanjem: nestabilan napon, loš kontakt ili otvoreni strujni krug. Kvar motora: Namotaj motora je kratko spojen, otvoreni strujni krug ili su performanse izolacije smanjene. Kvar startera: loš kontakt startera, oštećen relej ili kvar upravljačkog kola. Radnja zaštitnog uređaja: Na primjer, termički relej preopterećenja je isključen zbog preopterećenja.
2. Fenomen kvara pri zaustavljanju tokom rada: Motor se iznenada zaustavlja tokom rada. Analiza uzroka: Zaštita od preopterećenja: Opterećenje motora je preveliko i prelazi nazivnu nosivost. Temperatura je previsoka: Motor ima loše odvođenje toplote, što uzrokuje previsoku unutrašnju temperaturu, što aktivira zaštitu od pregrijavanja. Rad zbog gubitka faze: Gubitak faze napajanja uzrokuje da motor ne radi normalno. Vanjske smetnje: kao što su fluktuacije napona električne mreže, elektromagnetne smetnje itd.
3. Ozbiljan fenomen kvara pregrijavanja motora: Temperatura motora abnormalno raste tokom rada. Analiza uzroka: Prekomjerno opterećenje: Dugotrajni rad s preopterećenjem uzrokuje porast unutrašnje temperature motora. Loše odvođenje topline: Ventilator motora je oštećen, kanal za zrak je blokiran ili je temperatura okoline previsoka. Kvar motora: kao što je oštećenje ležaja, kratki spoj namotaja itd.
4. Motor proizvodi glasnu buku. Pojava kvara: Motor proizvodi abnormalnu buku tokom rada. Analiza uzroka: Oštećenje ležaja: Ležaj je istrošen ili slabo podmazan, što uzrokuje abnormalnu buku tokom rada. Neravnomjeran razmak između statora i rotora: Neravnomjeran zračni razmak između statora i rotora uzrokuje elektromagnetne vibracije i buku. Nebalansiran motor: Rotor motora je nebalansiran ili nepravilno instaliran, što uzrokuje mehaničke vibracije i buku.
5. Pojava kvara niskog otpora izolacije motora: Vrijednost ispitivanja otpora izolacije motora je niža od standardnih zahtjeva. Analiza uzroka: Namotaji motora su vlažni: motor je radio u vlažnom okruženju dugo vremena ili nije bio pravovremeno tretiran nakon gašenja. Starenje namotaja motora: Dugotrajan rad uzrokuje starenje i pucanje izolacijskih materijala. Uranjanje u vodu ili zagađenje uljem: Kućište motora je oštećeno ili zaptivanje nije dobro, što uzrokuje ulazak vode ili ulja u unutrašnjost motora.
Vrijeme objave: 17. oktobar 2024.
