7,5kW-22kW kompresor za vijke je sve popularniji na međunarodnom tržištu. Ali u posljednje dvije ili tri godine često se čuje iz međunarodnih agenata za zrak koji im se krajni kupci često žale na njih da će mnogi mali 10hp zračni kompresori imati puno manje nafte nakon upotrebe, što rezultira visokom temperaturom stroja. Ulje treba dodati u sredini ciklusa održavanja. Dodano manje od 1-2 puta, pojavit će se ozbiljna curenja ulja.
Na sajmu kantona, međunarodni agent za vazduh rekao je da 40% od 10hp malih kompresora za vazduh za koje je uvezeo ima ove probleme.
Naši inženjeri i tehničari pomogli su mu da analizira direktne razloge kada se prvi put susrećemo. (Bio je naš klijent od razgovora.)
1. Izvor velike potrošnje goriva
Konkurs za cijenu + poboljšanje nivoa proizvodnje + trošak → Motor postaje manji → Kontrola troškova → Neepsempkajnovanje neeplede dodavanje uljane magle uljnoj uljnoj mast povećava, što se direktno utiče na upotrebu zračnog kompresora.
2. Loša kvaliteta i nedovoljni slojevi papira za odvajanje ulja
↘ Povećava se uljna magla više u gornjem dijelu + loš i mali filtarski papir → Neepac za protute nafte → Dizajn ovog tipa malog zračnog kompresora je nerazuman za vaš dobavljač / fabrika: zahtijevajući postavljanje ploče za prebijanje ulja unutarZaseban rezervoar ulja / vazduha, otpustite ulje prskanje i smanjite uljnu maglu iz izvora. ↗Zor Korisnik / agent: Promijenite bolje ulje, podesite radnu temperaturu kompresora zraka i smanjite brzinu oštećenja filtarskog papira.
Ovim ga,
Proizvodnja solantnih mašina, imamo 12 godina izvoznog iskustva i profesionalnog tehničkog tima, mi se neprestano poboljšavamo našu tehničku razinu svake godine. Nastojimo ukloniti sve uobičajene probleme na međunarodnom tržištu kompresora zraka iz izvora pomoći da kažem "ne" na mašinski problem. To je takođe konkurentska prednost SAD-a.
Pošta: Jan-06-2023
