Kapacitet rezervoara za gorivo može zadovoljiti potrebe kontinuiranog rada duže od 10 sati, smanjujući učestalost dopunjavanja goriva i vrijeme zastoja. Pogodno za udaljena gradilišta daleko od benzinskih pumpi, iskopa tunela i drugih scenarija kontinuiranog rada, poboljšavajući efikasnost gradnje.
Glavna jedinica i dizel motor su direktno povezani putem visokoelastične spojnice, čime se eliminišu zupčanici koji povećavaju brzinu, što rezultira visokom efikasnošću prijenosa i niskom stopom kvarova. Dizajn rotora s vijkom velikog promjera omogućava brzine koje ne prelaze 2400 o/min i intervale remonta od 40.000-80.000 sati.