Glavna jedinica i dizel motor su direktno povezani putem visokofleksibilne spojnice, što eliminira zupčanike koji povećavaju brzinu i rezultira visokom efikasnošću prijenosa i niskom stopom kvarova. Dizajn rotora s vijkom velikog promjera omogućava brzine koje ne prelaze 2400 o/min, s intervalima remonta od 40.000 do 80.000 sati.
Opremljen višestrukim interfejsima za dovod zraka različitih specifikacija, može istovremeno pokretati više pneumatskih uređaja. Široko se primjenjuje u različitim radnim scenarijima kao što su održavanje cesta, čišćenje cjevovoda, brodogradnja i popravak te inženjering bez rovova.