1. Dvostepena kompresija smanjuje stepen kompresije svake faze, smanjuje unutrašnje curenje, poboljšava volumetrijsku efikasnost, smanjuje opterećenje ležaja i povećava vijek trajanja domaćina.
2. Dvostepeni PM VSD zamjenjuje jednostepenu kompresiju, a radni volumen se povećava za skoro 15%, što može postići dodatni efekat uštede energije od 15%.
3. Rotor usvaja najnoviji patentirani UV profil rotora, koji je usavršen s više od 20 postupaka kako bi se osigurala tačnost, pouzdanost i efikasnost profila rotora.
4. Dvostepeni PM VSD kompresor zraka je efikasniji i energetski štedljiviji. Može uštedjeti do 40% energije u poređenju sa običnim industrijskim frekventnim mašinama. Preračunato na 8000 sati/jedinici/godišnje, može uštedjeti 30.000 USD troškova električne energije godišnje.
1. Energetski efikasnije
Dvostepeni PM VSD rotor se direktno pokreće kroz zupčanike, a svaki stepen rotora može postići najbolju brzinu. Kompresorski blok uvijek radi na najboljoj brzini za uštedu energije. Meki start s frekvencijskom konverzijom smanjuje potrošnju energije kompresora zraka tokom pokretanja. Kontroliranjem pritiska između stepeni, kompresor uvijek radi na najboljoj tački efikasnosti pod različitim radnim uslovima. U poređenju s jednostepenim kompresorom zraka fiksne brzine, u principu, dvostepeni PM VSD kompresor zraka može uštedjeti 40% energije.
2. Efikasnije
PM VSD motor+ bez gubitka efikasnosti prijenosa.
PM VSD motor ima prednosti uštede energije i odličnih performansi.
Jednodijelna struktura može smanjiti gubitak efikasnosti spojnice i zupčanika.
| Model | DKS-22VT | DKS-37VT | DKS-45VT | DKS-55VT | DKS-75V | |
| Motor | Snaga (kw) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
| Konjska snaga (ps) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
| Potiskivanje zraka/ Radni pritisak (M³/Min./MPa) | 4,2/0,7 | 7,6/0,7 | 9,8/0,7 | 12,8/0,7 | 16,9/0,7 | |
| 4,1/0,8 | 7.1/.0.8 | 9,7/0,8 | 12,5/0,8 | 16,5/0,8 | ||
| 3,5/1,0 | 5,9/1,0 | 7,8/1,0 | 10,7/1,0 | 13.0/1.0 | ||
| 3.2/1.3 | 5,4/1,3 | 6,5/1,3 | 8,6/1,3 | 11.0/1.3 | ||
| Prečnik izlaza za vazduh | DN40 | DN40 | DN65 | DN65 | DN65 | |
| Zapremina ulja za podmazivanje (L) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
| Nivo buke dB(A) | 70±2 | 72±2 | 72±2 | 74±2 | 74±2 | |
| Vođena metoda | Direktni pogon | Direktni pogon | Direktni pogon | Direktni pogon | Direktni pogon | |
| Metoda pokretanja | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
| Težina (kg) | 730 | 1080 | 1680. godine | 1780. godine | 1880. godine | |
| Vanjske dimenzije | Dužina (mm) | 1500 | 1900. godine | 1900. godine | 2450 | 2450 |
| Širina (mm) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660. godine | 1660. godine | |
| Visina (mm) | 1310 | 1600 | 1600 | 1700. godine | 1700. godine | |
| Model | DKS-90VT | DKS-110VT | DKS-132VT | DKS-160VT | DKS-185VT | ||
| Motor | Snaga (kw) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | |
| Konjska snaga (ps) | 125 | 150 | 175 | 220 | 250 | ||
| Potiskivanje zraka/ Radni pritisak (M³/Min./MPa) | 20,8/0,7 | 25,5/0,7 | 29,6/0,7 | 33,6/0,7 | 39,6/0,7 | ||
| 19,8/0,8 | 24,6/.0,8 | 28,0/0,8 | 32,6/0,8 | 38,0/0,8 | |||
| 17,5/1,0 | 20.51.0 | 23,5/1,0 | 28,5/1,0 | 32,5/1,0 | |||
| 14,3/1,3 | 17,6/1,3 | 19,8/1,3 | 23,8/1,3 | 27,6/1,3 | |||
| Prečnik izlaza za vazduh | DN65 | DN65 | DN80 | DN80 | DN80 | ||
| Zapremina ulja za podmazivanje (L) | 120 | 120 | 120 | 140 | 140 | ||
| Nivo buke dB(A) | 76±2 | 76±2 | 76±2 | 78±2 | 78±2 | ||
| Vođena metoda | Direktni pogon | Direktni pogon | Direktni pogon | Direktni pogon | Direktni pogon | ||
| Metoda pokretanja | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | ||
| Težina (kg) | 2800 | 3160 | 3280 | 3390 | 3590 | ||
| Vanjske dimenzije | Dužina (mm) | 2450 | 3150 | 3150 | 3800 | 3800 | |
| Širina (mm) | 1660. godine | 1980. godine | 1980. godine | 1980. godine | 1980. godine | ||
| Visina (mm) | 1700. godine | 2150 | 2150 | 2150 | 2150 | ||